Month: November 2010

  • Pictures of Palcho (Palkor) Monastery in Tibet

    Pictures of Palcho (Palkor) Monastery in Tibet

    Palkor Monastery (sometimes referred to as Palcho, or Palchoi Monastery) was built in 1418 by the first Panchen Kezhugyi and took 10 years to complete. It is located on the outskirts of Gyantse and accommodates four different Buddhist sects: Gelug, Gagyu, Sagya and Nyingma, which is rare in Tibet. Each sect has its own praying hall, while the main hall houses the bronze statue of Sakyamuni, which is about eight meters high and weighs about 14,000 kilograms. On the flanks of the main hall are Arhat Halls that house some 100 finely crafted arhat statues with different facial expressions.

    The monastery is best known for it’s enormous pagoda, better known as “Bodhi Stupa”, or “Kumbum” in Tibetan. The 9 story pagoda is 42,4 meters high, has 76 halls with 108 doors and hosts about 3,000 statues and some 100,000 images of Buddha. This is why the pagoda is often called “One Hundred-Thousand-Buddha Tower”. These images include Buddhas, Bodhisattvas, Vajras, Dharma Kings, Arhats, great adepts of different orders in Tibetan Buddhist history, and outstanding figures in Tibetan history such as Songtsen Gampo and Trisong Detsen.

    All photographs are copyrighted. If you want to use any of them please find them on Alamy to buy the license and download high resolution images. If you intend to use them for non-commercial purposes or can provide something in return please contact me directly.

    PHOTOGRAPHS COPYRIGHTED © by Sergiu Turcanu

  • Ce ar fi să pavăm drumurile din Chişinău?

    Ce ar fi să pavăm drumurile din Chişinău?

    Când afară e un timp urâcios aşa cum e astăzi – ba ninge, ba plouă, e bine să stai acasă la călduţ, să savurezi o ceaşcă de ceai şi să hoinăreşti pe net. Aşa mi-am petrecut eu dimineaţă de azi, şi după o pauză de vreo jumate de an de când nu am mai postat nimic pe blog (postările mele sau redus la reposturi pe Supă), am găsit un subiect interesant (şi nici nu e legat de alegerile de mâine) pe care vreau să îl prezint.

    E vorba despre o maşină de pavat drumuri numită Tiger Stone. Se pare că această inovaţie a olandezilor a devenit recent topic de discuţii pe mai multe bloguri mari: BoingBoing, Gizmodo, Inhabitat, dar şi pe un blog românesc Alice in WonderNet. Idea este foarte simplă – o maşină semi-automată care aranjează cărămizile formând o suprafaţă de drum pavat. Mai jos e şi o prezentare video a acestei maşinării:

    Mai dăunăzi treceam pe o stradă de pe colina Puşkin din Chişinău care mai păstra din caldărâmul din pietre a străzii de la început de secol trecut, şi care arăta foarte bine chiar şi pentru zilele de azi. Este indiscutabil faptul că astfel de acoperire de stradă durează mult mai mult decât asfaltul folosit de noi astăzi. Şi dacă e aşa, de ce să nu revenim la străzi pavate?

    Printre avantajele unei străzi pavate versus asfaltate ar fi:

    • DURITATEA – rezistă mai mult timp; nu se fisurează; tolerează apa şi îngheţul
    • ABSORBŢIA DE APĂ – pot absorbi apa de ploaie în pavaj; apa ajunge direct în pământ reducând fluxul de apă pe şosele
    • UTILITATEA – cărămizile sunt uşor de procurat şi reutilizat, dar şi de reparat sau înlocuit.
    • COSTUL (?) – nu sunt sigur de costurile implicate (chiar m-ar interesa să aflu cheltuielile pentru asfalt vs pavaj)

    Nu ştiu cât de util ar fi să pavăm drumurile centrale cu mult trafic, dar cred că a pava drumurile din ogrăzile blocurilor şi cele minore – ar fi o idee care merită atenţie. Auzisem la ştiri că primăria Chişinăului intenţioneză să facă nişte împrumuturi pentru reparaţia capitală a acestora. Ce ar fi să le pavăm?

    Aceasta e ideea, are cineva replici, sugestii?

    P.S.: Aici este site-ul oficial a companiei olandeze producătoare a “Tigrului de pietre”Tiger Stone. Mai multe imagini şi video. Lăţimea posibilă a pavajului – 6m, capacitatea de producţie – 400 m2/zi.